MASP

Vanaf 1 oktober 2026 worden binnen de Belgische douanetoepassingen IDMS en AES bijkomende controles ingevoerd voor de aangifte van gefluoreerde broeikasgassen (FGAS) en ozonafbrekende stoffen (ODS). Deze wijzigingen vloeien voort uit de Europese regelgeving en hebben tot doel de naleving van de vergunnings- en rapporteringsverplichtingen verder te versterken.

De Algemene Administratie van de Douane & Accijnzen publiceerde een update van de MASP implementatie planning.

Sinds begin deze maand is de functionaliteit ‘Create/Submit Declaration’ in IDMS WEB beschikbaar in productie. Dit betekent dat bedrijven die vandaag nog invoeraangiften indienen via de web user interface van PLDA, hun aangiften voortaan via IDMS moeten indienen.

De Algemene Administratie Douane & Accijnzen een nieuwe productie release van AES.

De Algemene Administratie Douane & Accijnzen onderzoekt momenteel op welke manier de release notes van de verschillende applicaties op een gestructureerde en uniforme wijze kunnen worden gepubliceerd.

Operatoren dienen sinds 30 september 2025 hun importaangiftes in via IDMS. In sommige gevallen blijft PLDA evenwel nog beschikbaar. Om duidelijk te stellen in welke specifieke gevallen PLDA nog gebruikt kan worden, publiceerde de Algemene Administratie van de Douane en Accijnzen (AAD&A) een update van de overzichtslijst.

De Algemene Administratie van de Douane en Accijnzen (AAD&A) deelt mee dat scheepsagenten na 31 maart 2026, en dit tot nader order, nog steeds een CUSCAR indienen voor breakbulk-goederen onder tariefcontingenten in plaats van een TSD. Scheepsagenten passen deze werkwijze zo gericht mogelijk toe, op basis van de informatie die zij bij het indienen van de vrachtlijst ontvangen van de ontvangers.

Breakbulk vormt zo een uitzondering op de algemene verplichting rond het insturen van PN en TS.

Op 27 januari kwamen de leden van de Subwerkgroep Controleprocessen samen. Onder andere de opstart van MyCustoms in Antwerpen en het toekomstig proces overvoer keurgoederen naar FAVV-inspectiepunten in de haven kwamen aan bod.

In het kader van de verdere uitrol van het NCTS deelt de Algemene Administratie Douane & Accijnzen mee dat het "Incidentbureau" in gebruik is genomen. Deze nieuwe functie maakt het mogelijk om incidenten die zich tijdens een vervoer onder doorvoerprocedure voordoen, op uniforme wijze te beheren.