Tijdens de vergadering van 17 maart kregen de leden onder andere meer informatie over de toepassing van Artikel 260bis (Douane Wetboek van de Unie - passieve veredeling) in het kader van Brexit en de toepassing van “fiscale” actieve veredeling in het kader van COVID-19. Daarnaast kregen ze feedback over de laatste vergadering van de Trade Contact Group.

Het handels- en samenwerkingsakkoord met het Verenigd Koninkrijk voorziet een bepaling waarbij geen invoerrechten geheven worden voor goederen die tijdelijk worden uit- en terug ingevoerd voor herstellingen. De Algemene Administratie van de Douane en Accijnzen heeft een nota verspreid over de wisselwerking tussen het handels- en samenwerkingsakkoord en het Douanewetboek van de Unie over die herstellingen.

De Algemene Administratie van de Douane en Accijnzen publiceerde een tweede update van de informatieve nota over het handels- en samenwerkingsakkoord tussen de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk. In deze update vind je meer informatie over het verschil tussen een preferentiële overeenkomst en een douane-unie, het splitsen van zendingen en terugkerende goederen.

De Britse overheid koos om de grensformaliteiten rond Brexit gefaseerd in te voeren. Volgens het aanvankelijke schema waren er deadlines op 1 april (fytosanitaire verplichtingen) en 1 juli 2021 (volledige douaneformaliteiten en – controle). Het Verenigd Koninkrijk communiceerde dat de aanvankelijke tijdlijn wordt vervangen door drie nieuwe deadlines.

Vanaf 1april 2021 wordt het volledige exportproces verplicht voor luchtvracht in de luchthaven van Zaventem. Reeds geruime tijd is het gebruik van Charge Report verplicht voor luchtvracht in de luchthaven van Zaventem. Het betreft automatische aankomstberichten van exportaangiftes (CO, EU, EX, EXS) waarbij de ontvanger van de goederen een bevestiging van aankomst van de goederen op kantoor van uitgang stuurt.

Op 26 februari kwamen de leden van de Stuurgroep bijeen. De douaneadministratie gaf toelichting over het pas gepubliceerd Ministerieel Besluit over de erkenning van douaneopleidingen en de praktische toepassing ervan. Verder bespraken de leden ook de boetecatalogus, het Digital Gateway2Governement project van het VIL en de PLDA-rapportering voor AEO's.

Op 1 maart informeerde de Algemene Administratie van de Douane en Accijnzen de leden van het regionaal forum Gent over de evaluatie van de nachtshift te Zeebrugge. Deze nachtshift werd ingevoerd om de impact van de Brexit op te vangen. Na twee maanden proefdraaien volgde een evaluatie.

Op 3 maart vond een sessie van het Open Forum plaats, met voor de tweede keer e-Globalisatie als onderwerp. De Algemene Administratie van de Douane & Accijnzen en de pilootbedrijven, Streamsoftware en Scania Parts Logistics, gaven een presentatie.

Op 24 februari kwamen de leden van Trade Faclilitation Antwerpen samen. De leden bespraken de problematiek van de niet gezuiverde T-documenten voor zendingen naar de UK. Verder kregen de leden meer informatie over transitaangiften – onderzoeken en minnelijke schikkingen, CPU-CCRM, problemen met de scaninstallatie en de vrijstelling zekerheid (gebruik code 6) bij toepassing vereenvoudiging toegelaten afzender.

De stafdienst ICT van FOD Financiën houdt vier keer per jaar een onderhoudsweekend van het IT-systeem. Het volgende IT-onderhoudsweekend zal geen invloed hebben op de toepassingen van de Algemene Administratie van de Douane en Accijnzen (zoals PLDA en NCTS). Deze toepassingen blijven dus beschikbaar.