Het Nationaal Forum ontvangt op regelmatige basis vragen over EUDR, de Europese verordening inzake ontbossing. We bundelden voor jullie de informatie waarover we momenteel beschikken.
Via DG Leefmilieu kregen we een update omtrent de planning EUDR. De nieuwe deadlines zijn vastgelegd op 30 december 2026 voor grote en middelgrote operatoren, en op 30 juni 2027 voor micro- en kleine ondernemingen (uitgezonderd EUTR-producten). Deze extra tijd zal bedrijven in staat stellen zich beter voor te bereiden en de voorziene vereenvoudigingen te integreren.

Vanaf 1 januari 2026 mogen uitsluitend importeurs die beschikken over een vergunning als CBAM-aangever goederen invoeren die onder de regelgeving vallen.

De EU is bezig met de uitrol van het digitaal éénloketsysteem voor de douane : EU CSW-CERTEX. Dit systeem heeft gevolgen voor bedrijven die F-gassen (FGAS) en FGAS-houdende producten importeren, exporteren of doorvoeren. Om aangevers hierbij te ondersteunen, is er een e-learningmodule beschikbaar op het Customs & Tax EU Learning Portal.

Op 24 oktober 2025 kwamen de leden van het Regionaal Overleg Gent samen bij Orac. Onder ander EUDR, MyMinfin PRO en het EU Trader Portal kwamen aan bod.

Op 6 november kwamen de leden van het Regionaal Forum Bergen samen. Tijdens deze informatie sessie gaf de Algemene Administratie Douane & Accijnzen meer informatie over onder andere IDMS en MyMinfin Pro

Met de verdere uitrol van de MASP-applicaties, in het bijzonder PN/TS en IDMS, wordt het huidige bulkproces voor invoer herzien. Binnen het Nationaal Forum wordt daarom gewerkt aan een herziene procedure voor Bulk Invoer, in overeenstemming met het Douanewetboek van de Unie en de mogelijkheden van de nieuwe systemen.
In deze procedure voor invoer van bulkgoederen is voorzien dat de afschrijving van de voorafgaande regeling moet gebeuren op basis van de aanvullende aangifte. Aangezien het vooropgestelde proces momenteel niet toegepast kan worden in IDMS (wegens technische issues met het afschrijven van de voorafgaande regeling), werkte de AAD&A een tijdelijke oplossing uit.
UPDATE: De code 1BVI is geïmplementeerd in de PROD-omgeving van IDMS. Operatoren die hun testings gedaan hebben kunnen starten met de effectieve overstap naar IDMS.

De leden van het regionaal overleg Luik - Luchthaven kwamen op 29 september bijeen. De deelnemers kregen meer informatie over onder meer IDMS, MyCustoms en de werkgroep die belast is met de ontwikkeling van normen voor de redelijke toepassing van de afleidbare methode.

Op 14 december 2025 eindigt de transitieperiode die de Europese Commissie aan de lidstaten toekende om AES uit te rollen. Dit wil zeggen dat het AES-systeem vanaf dan niet meer “backwards compatible” zijn met het vroegere ECS-systeem, met enkele wijzigingen aan de berichten tot gevolg (geen spaties aan het begin en einde van velden, geen transport document meer op artikel niveau, …). Daarnaast vervallen ook de validatieregels van de transitieperiode, zodat het systeem volledig overeenstemt met de wetgeving.

In kader van de verdere uitrol van het Multi-Annual Strategic Plan for Electronic Customs, zet de Algemene Administratie Douane & Accijnzen de komende maanden volop in op de verdere uitrol van het PN/TS - syteem. Ter ondersteuning hiervan voorziet de AAD&A ze een tijdelijke en beperkte “gedoogperiode” .

Sinds 19 november 2025 zijn in FINDA een aantal bijkomende functionaliteiten actief worden voor de houders van een klantenrekening. Vanaf nu kan je als operator een aantal gegevens zelf aanpassen in de klantenrekening(en).